Hataylı avukat skandalı ortaya koydu: Enkazları ihale ile alıp yağmalıyorlar

Depremden yıkılan binaların enkazlarından kaldırılan hafriyat ve molozlar çevreye verdiği zararlar ile gündeme gelmişti. Hafriyat ve molozlarla ilgili yağmalama skandalını ise Hataylı bir avukat ortaya çıkardı.

Hataylı avukat, Ecevit Alkan, depremlerden yıkılan binaların hafriyat ve molozlarıyla ilgili skandalı ortaya koydu. Alkan, çevreye verdiği zararlar ile gündeme gelen enkazdan kaldırılan hafriyat ve molozların ihale usulüyle alınıp yağmalandığını açıkladı.

Deprem bölgesinde yıkılan binalardan çıkan hafriyat ve moloz yığınlarının toplanması ve taşınmasından, döküldükleri alana dek çok sayıda usulsüzlük iddiası yargıya taşındı. Hatay’da yaşayan avukat Ecevit Alkan, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, AFAD, Emniyet Genel Müdürlüğü, Hatay Valiliği ve belediyelerinde aralarında bulunduğu 17 kurum hakkında suç duyurusunda bulundu.

Birgün'den Sibel Bahçetepe'nin haberine göre; Ecevit Alkan, yetkililerin “Çevre Kanunu’na muhalefet, hafriyat toprağı, inşaat ve yıkıntı atıklarının kontrolü yönetmeliğine muhalefet, görevi kötüye kullanma, görevi ihmal ve zimmet” suçlarından cezalandırılmalarını istedi.

İHALE İLE ENKAZ YAĞMALIYORLAR

Dilekçesinde hafriyat atıklarının taşınmasına ilişkin usul ve işlemlerin Çevre Kanunu ve Hafriyat Toprağı, İnşaat ve Yıkıntı Atıklarının Kontrolü Yönetmeliği’nde ayrıntılı olarak açıklandığına dikkat çeken Alkan, özetle şu ifadeleri kullandı: “Taşınan ve istiflenen bu atıklar yönetmelikte belirtilen tehlikeli inşaat ve yıkıntı atıkları sınıfına girmekte, insan ve canlı sağlığını tehdit edecek kadar yüksek oranda asbest, boya, florasan ve benzeri zararlı ve tehlikeli atıkları ihtiva etmektedir. İnsanların yaşam alanlarının hemen yanına insan sağlığını tehdit edecek düzeyde moloz taşıma ve yığma işlemi yapılmaktadır. Taşıma sırasında oluşabilecek çevresel kirlenmeyi önlemek amacıyla araçların üzerleri uygun malzemeyle kapatılır. Araçlara kapasitenin üzerinde yükleme yapılmaz ve araçlar tekerleklerinde olabilecek çamur ve benzeri kirlilik temizlendikten sonra trafiğe çıkartılır“ denildi.

Avukat Alkan, “Molozların nasıl taşınacağı kanun ve yönetmelikte yazılı. Gerekli önlemlerin alınması gerekiyor. Kamyonlara doldurulmadan önce her türlü tedbirin alınması gerekli. Enkazların üstüne ağır iş makinası çıkarıyorlar, eziyorlar, çünkü içinde hazine var. Her şeyi ihale usulü ile alıp yağmalıyorlar” dedi. Çadırda yaşadıklarını anlatan Alkan “Geleceğimize ipotek koymasınlar. Moloz diye tabir edilen şey halka ait bir milli servet. Bir yıkım şirketiyle görüştüm '5 katlı ortalama bir binanın yıkımından daire başına yaklaşık 20 bin TL ödeme yaparız' dedi. İçinde eşya olmayan boş bina bile yıkımdan sonra sahiplerine para bırakıyor” diye konuştu.

AĞIR VASITALARIN KAZA RİSKİ YÜKSELDİ

Depremlerin ardından enkaz kaldırma çalışmaları sürüyor. Hatay’da Devlet Su İşleri (DSİ) ekipleri, şimdiye dek kentte 380 binanın enkazını kaldırdı, 50 bin 672 kamyon dolusu 1 milyon 26 bin tonluk moloz döküm sahasına taşındı. Maraş’ta ise günlük 2 bin 400 civarında kamyonun sefer yaptığı ve 45 bin ton civarında molozun bu bölgeye naklinin gerçekleştiği kaydedildi.

Kamyonların fazla sefer yapmasının kazaları artıracağı belirtildi. Bunun son örneği Hatay’da geçen günlerde yaşandı. İskenderun’da binaların enkazlarını Arsuz Cezaevi bölgesindeki alana taşıyan hafriyat kamyonunun freni boşaldı ve kaza yaptı.

Yeniçağ