AdıyamanDiyarbakır arasında ulaşımı sağlayan köprü 2015'te hizmete açılmış ve toplam yatırım maliyeti 80 milyon lira olmuştu.
Köprünün giriş tarafında yamaç üzerinde yer alan yol ise birkaç sene içinde çöktü. Araç geçişleri uzun süre tek şerit üzerinden sağlandıktan sonra, yolun düzeltilme çalışmaları başladı.
Kazık sistemiyle düzeltilmeye başlanan yolun maliyeti 100 milyon liraya yaklaştı. Böylece yolun düzeltme maliyeti, köprü yapımında harcanan parayı geçti.
YANLIŞ İŞLEM YAPILDI
Atatürk Baraj Gölü üzerine inşa edilen Nissibi Köprüsü, eğimli zor bir arazide ulaşımı sağlıyor. 610 metre uzunluğundaki köprü açıldığından bu yana AdıyamanDiyarbakır ve KahtaSiverek arasında feribotla ulaşım kaldırıldı.
Ancak köprüye bağlanan yolların zeminlerine doğru işlem yapılmadığı için buralarda çökmeler meydana geldi.
MALZEMEDEN ÇALINDI, FACİADAN DÖNÜLDÜ
Her gün binlerce aracın kullandığı Nissibi Köprüsü'nün girişindeki yolun çökmesi sırasında şans eseri herhangi bir aracın geçmemesi, faciadan dönülmesini sağladı.
Sözcü'nün uzmanlardan edindiği bilgilere göre, yolun zemininde eksik malzeme kullanıldı. Yan tarafı uçurum olan yolda en az 30 santimetre (cm) boyutunda uygulanması gereken dolgular 510 cm kullanıldı.

İstanbul'da ünlülerin yoğun şekilde geldiği bir kafenin tuvaletinde gizli kamera bulundu26 izlenme
En sıcak anketin sonuçları ortaya çıktı: Şapkayı önüne koydurup düşündürtecek12 izlenme
Çarpıcı rapor! "Türkiye teröristler için kaynak ve geçiş ülkesi"49 izlenme
Yandaş medya, Atatürk hakkındaki bu konuşmalarının ardından Cüneyt Arkın ve oğlunu günlerce linç etmişti!55 izlenme
‘Rektör efendi, ayakkabı numarasını da yaz!’159 izlenme
Erzincan'daki madende çalışan işçi konuştu: "15 yıldır baskı, tehdit ve mobbing var"41 izlenme
Bir Cumhuriyet öğretmeni93 izlenme
Mansur Yavaş'tan 65 yaş ve üzeri vatandaşlara 'salgın sonrası tatil' imkânı!127 izlenme